咨询:三沙桥梁支座更换安装@诚信施工队

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衡水聚诚橡胶制品有限公司

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  • 所在地区:河北 衡水市
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板式橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座(GJZ系列),圆形板式橡胶支座(GYZ系列)。产品特点:1,构造简单,加工方便,2,用钢量少,造价低,3,抗冲击阻尼性能好,4,安装方便,工作性能可靠,5,免维护,抗震性好。板式桥梁橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台,还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。该支座即随压力,又承受拉力。桁架橡胶支座桁架橡胶支座是为适应现代建筑需要,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震,减震要求页设计的,桁架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压,硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时。板式拉压橡胶支座板式拉压橡胶支座。这是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓通过其良好的弹性和较大的剪切变形。严禁与酸,碱,油,有机溶剂等相接触,要远离热源,避免阳光直接曝晒,雨淋。支座质量的控制措施——加强预制梁板的质量控制,确保梁底支承面质量预制梁的施工质量对于支座性能影响很大。尤其是梁底支承面的位置,尺寸,标高的质量一定要符合设计要求。无论梁底是采用预埋钢板,或是混凝土垫块等措施,都要保证梁底水平。为保证支承面密实平整,应对混凝土的性能进行控制,减少泌水率和收缩。就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外。

则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中.钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下支座顶面与梁面保持水平.预应力简支梁。其支座顶面可稍后倾,非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5".在设置板式橡胶支座的墩,台,梁应待可使用金属线代替拉杆木模在施工现场制作。摩擦系数μ=0.3,与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2,聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。盆式橡胶支座安装注意事项1,建议在墩,台顶面设置支承垫石。2,盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净。矩形橡胶支座普通板式橡胶支座(GJZ矩形普通板式橡胶支座GYZ系列圆型普通板式橡胶支座GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。2。同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动),以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此,对桥梁支座要正确设置,并经常注意保养维修,对其损坏部分要进行修补加固。桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类。无外乎就是桥梁的质量问题,质量是评价一个桥梁好坏的标准,想要将桥梁的质量得到人们的认可,除了在施工技术方面有很高的要求,而且施工质量控制的好坏也直接影响了桥梁的终质量,对于桥梁施工的质量控制,应该从多个方面入手,发现出现问题的原因,从而找到合理的解决措施,以此来提高桥梁的整体质量。影响支座施工质量的主要原因能够影响支座质量的问题有很多,例如支座的平整度没有达到标准。

1,矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。2,圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。3,斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。4,使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分,使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成。对桥梁设计与降低造价有益,有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。板式橡胶支座的适用范围1,普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m,位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座,曲线桥,斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2,四氟板式橡胶支座适用于大跨度,多跨连续,简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.。承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量,必须增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较大,工期加长,安全性低,费用高。2,采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间,采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm,Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(大顶升重量为250t,大行程为15mm)配电动油泵同步进行桥跨顶升。地基较为软弱。

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